Jääger-online jahindus foorum

Rahu, rahu, ei maksa esimese postituse teinud inimesele kohe sedasi turja hüpata! Loomulikult tuleb soovitada otsingut, aga palun mitte sellises toonis.

Vaadake ja kuulake seda Mardi sokulaskmise videot: http://www.marandi.fie.ee/foorum/viewto ... 6954#26954
Justkui oleks tabamise plops kuulda!?

(Üritasin venekeelset teksti tõlkida)


Võib-olla muuta kontseptsiooni? Ma võin eksida, kuid minu meelest (kui lähtuda etteantud ülesandest -
sõidukit on vaja jahiks, seenelkäiguks, 90% sõitudest maal) ei vasta ükski kirjeldatud masinatest tingimustele.
Asi pole mitte selles, et nad erinevad kvaliteedi, läbivuse ja muude omaduste poolest, vahe pole suur. Asi on selles, et
kõik need mudelid (nagu kogu kallite välismaiste 4x4 maasturite klass) on vähesobivad liikumiseks väljaspool teid,
eemal headest tanklatest ja autoteenindustest. Varem või hiljem jääte ka kõige paremini varustatud džiibiga
(olgu see siis Pajero, Pathfinder, Hummer, Gelendewagen vm) sisse ja seisate probleemi ees, kuidas teda välja tõmmata.
Välja hakkab teid tõmbama:

Variant nr.1
Venelasest (loe "purjus") traktorist vene (loe "korrast ära") traktoriga. See pole kallis (1-2-3 pudelit). Kalliks läheb
peaaegu uue maasturi remont, mida kindlasti kriibitakse trossi või okstega, siis rebitakse stange küljest, tõenäoliselt
lõhutakse aken ja vedrustus.

Variant nr.2
Teie ise sõpradega. See ähvardab samuti ärarebitud stangega või muljutud plekiga. Pärast sellist ebaõnnestumist kutsute
ikkagi traktori, mis rebib kiiresti küljest kõik need jupid, millega te ise hakkama ei saanud (Vt. variant nr.1)

Muidugi, välismaised masinad on väga töökindlad ja suure tugevusvaruga. Seepärast piirdute te pärast kojujõudmist
(vähemalt esimesel korral) ainult kereremondiga (30$ tund+detailide maksumus). Transmissioon ja mootor kaotavad võitluses
murdmaaga suure osa oma ressursist, aga seda saate te alles hiljem teada.
Hiljem (kui teie rahavarud on piiramatud ning loobumine mõnest tuhandest dollarist teid ei heiduta ning te jätkate sõitmist
teedelt väljas metsas ja põllul) saabub transmissiooni vastupidavuse piir. Võib-olla märkate te seda juba linnas. See võimaldab
teil säästa evakuaatori kulusid. Muide, evakuaator metsa ei sõida! Ta ootab teid tee peal, kuhu teid metsast tirib
traktor (Vt. variant nr.1). Evakuaatori maksumus (200-300$ Moskva oblasti piirini) ei ületa 10-20% sildade ja jaotuskasti
remondi maksumusest!
Probleemid mootoriga algavad korraliku kütuse puudumisest. Need probleemid pole küll suured (küünlad, sissepritse pihustid jne),
kuid mootorit (ja üldse tervet džiipi)remontida saate ainult suurtes oblastikeskustes. Lihtsustab situatsiooni see asjaolu, et
garantii kaotate te juba peale esimest tõsist murdmaasõitu.
Lõputut raharessurssi nagu ka lõpmatut kannatust pole kellelgi. Varem või hiljem tüütab see teid ära ja te tahate:

Variant A.
Ekspluateerida autot ainult normaalsetes tingimustes s.o sõidate maanteed mööda külavaheteeni, külavaheteed mööda baasini (kuid
baasini saaks sõita ka tavalise sõiduautoga!), edasi jalgsi, traktoriga või UAZ-ikuga.

Variant B.
Müüa maastur maha mittevajalikkuse ja suurte ülalpidamiskulude pärast. Halb on see, et normaalse hinna eest ei osta teilt seda
keegi viletsa tehnilise seisukorra tõttu (ekspuateerimise tõttu mittevastavates tingimustes)

Mina olen kõik selle juba läbi teinud. Enda jaoks otsustasin osta UAZ-i, remontida ja täiustada seda veidi ja siis sõita julgelt,
kartmata värvikriimustusi, ärarebitud peegleid jms. Seda enam, et remont maksab kopikaid, varuosasid pole vaja tellida Ühendriikidest
ja remondiga saab hakkama iga (küla)autoteenindus.

P.s Kereremont pärast viimast väljasõitu läks maksma 5000rubla. Kui samad kahjustused oleksid olnud džiibil???? Hinda arvestage ise.

P.P.s Kommentaar väljendab isiklikku arvamust, põhineb isiklikul kogemusel ja ei kehti inimeste kohta, kelle sissetulek küünib 500000$
juurde aastas või riigistruktuurides töötavate inimeste kohta, kes saavad kasutada riiklikke sõidukeid (mis on tegelikult üks ja sama).

Kord nägin, kuidas rebane kassi kinni võttis. Sõitsin veoautoga maanteel ja korraga hüppas vasakult viljapõllult kass teele, tahtis kohe üle panna, aga siis kohkus veoautot nähes tagasi. Ja samal hetkel hüppas rebane vilja seest talle kukile. Läks püherdamiseks, aga edasist ei näinud, kuna tegevuspaik jäi seljataha ja kinni ei hakanud pidama.

Laskmispäeval said mitmed seda istet proovida, kas saaksite seda kommenteerida ka?

Parem on tõmmata video oma arvutisse, tehke lingi peal hiire parempoolse klahviga klikk ja valige "Save Target as" ja siis koht, kuhu te tahate ta oma arvutis tõmmata.

"Chasse&Peche" satikanalilt näitas üht prantslasest sepa noategemist, mehe noad olid mitmekordselt valitud parimateks vastavatel võistlustel. Nimelt valis ta materjaliks "Partneri" mootorsae keti, keeras selle ca 20cm pikkuselt kokku, kinnitas mõne keevituspunktiga ja siis keevitas terasvarda otsa. Siis mitmekordne kuumutamine jms tööd. Lõpptulemuseks oli väga ilusa rauamustriga nuga, nagu damaskuse terase moodi umbes.

tony kirjutas:Kui 6 kuu vanuselt pole munandid alla laskunud siis vaevalt nad ka laskuvad.

Kas seda mitte lihtsa operatsiooniga parandada ei saanud?

Endine Rakvere Konservitööstus kannab nüüd nime AS MAAG Konservitööstus:
http://www.maag.ee/?id=69&keel=1&rand=1154723282

Mart kirjutas:Video on fotokaga tehtud, seega vabandused kvaliteedi pärast, aga kõik toimuv on selgesti näha.
Ilusti on näha ka see, kuidas vile tõmbas juba kitse juures oleva soku ära.


http://marandi.fie.ee/video/peibutusjaht_sokk_2807.avi

http://www.marandi.fie.ee/album/index.php?gallery=./Varia&image=IMG_4978.jpg

Kahju Mart, et sul kolmandat kätt ei olnud, nüüd jäi kõige põnevam osa lõpus nägemata, ainult heli!

Leppige siis mingi tunnus kokku, et foorumlased üksteist ära tunneksid!

Noh, lasti ikkagi maha see Saksamaa karu, "inimeste ohutuse huvides", kuna ta "olevat järjest lähemale liikunud tihedalt asustatud piirkonnale".
http://www.postimees.ee/270606/esileht/ ... 207106.php
Neetud silmakirjatsejatest lollpead! Oleks nad siis vähemalt parema ettekäändegi välja mõelnud!

Sai see aasta siis see retsept järgi proovitud ja tõesti! parim šašlõkk, mida saanud olen! Kahe päevaga tõmbas liha nii pehmeks, et tuli ainult natuke süte peal kuuma läbi lasta ja valmis. Mmmm!

Mis selle hülgega siis oli?