Jääger-online jahindus foorum

Ats kirjutas:

vidrik kirjutas:http://fotoalbum.ee/photos/simonsays/sets/925621 lisasin pildi erinevast tehnikast mida metsas kasutame gaz 69 hea küll aga jääb madalks ja ei ole südant et sellist assja lõhkuda...rohkem pühapäevaks

pildid head tehnika hea, aga siit edasi peaks ka mõtlema sellele, et tavaliselt tahan ma rohkem kui ühe korra kusagil sihipeal sõita ning kui nüüd porimülkaks sõita, siis ei aita see suure läbivusega masin ka enam

see gaz 66 jäi kahe silma vahele...teid ei pea enam eesti metsades porimülkaks sõitma sellega saab hakkama väga hästi rmk või kes iganes neid teid hooldab.Riik enam ju metsateid ega sihte korras ei hoia ja kui metsast väljavedu tehakse + 2 aastat väga vesist talve(või palju seda juba olnud on)siis ei ole enam vahet kas oled jalgsi või mitte.Meie jahimaadel käis suvel teehöövel,sõitis teed läbi ei lükanund mitte tee ääri maha(et vesi tee pealt ära saaks)vai lükkas keset teed teraga,nagu oleks oht kõhu peale kinni jääda .Nii et nüüd sõidame vannis ja sellises situatsioonis ei ole enam vahet kas on tegu sõiduautoga(millega sa nii kui nii metsateele ei keera)või tegu maasturiga,lõhub ühte moodi võib isegi väita et kitsas esiveoline või tagaveoline sõiduauto rohkem.Kogu see teede ehitus on minu arust eesti ajuvaba tee peaks ikka olema kõige kõrgemal ja siis mururiba või vähemalt nii on mind kasvatatud,aga meie riigis on teed all pool mururiba.Teed uputavad vesi ega pori kuhugi ei pääse...teed *****,autod mustad ja lauluväljaku esine on nagu kalevi ujula.

http://fotoalbum.ee/photos/simonsays/sets/925621 lisasin pildi erinevast tehnikast mida metsas kasutame gaz 69 hea küll aga jääb madalks ja ei ole südant et sellist assja lõhkuda...rohkem pühapäevaks

aivar00 kirjutas:Muideks targad- Hummer on meie oludes üks kehvema läbivusega maastureid kuna oma liigraske kaalu pärast lihtsalt upub esimeses mudamülkas ära.
Ei ole mina trehvanud nägema ühtegi maasturit, milline edasi liigub, kui tal kasvõi üks ratas vaevu maapinda puudutab. Su autol võivad olla sildadel ka lukud peal aga kui endal pea on siis sõidad lihtsalt ennast praeguse lumega kõhupeale kandma ja sealt päästab sind heal juhul ainult labidas või siis traktor.
Selge see, et siin pakutud Volvo on hea maastikusuutlikusega, kuid lumesaanile ta isegi kõige parema tahtmise juures vastu ei saa. Ja ka veel küsimus masina rentaablusest. Kas on mõtet osta sellise hinna eest autot, millega kõlbab sõita ainult metsas. Maksta kindlustust, istuda mutrivõti peos tihti auto all - arvan, et lihtsam on sealt nn. võsavahelt "kondiauruga" loom välja tõmmata. Ja ega sa ikka rabasse kah ei lähe.
Kunagi ise just sellistel kaalutlustel müüsin maha vene ime Luazi, millisele olin teinud kap. remondi.
Tollega sai aga isegi osaliselt rabas sõita kuna oli väga kerge ja oli hea põtru välja vedada.

Täiesti nõus...et sellistel masinatel nagu see volvo c303 on kulutusi.Kindlustus,küte...jne aga siin on see aga kui teised mehed jahimajas nina nokivad või kodus lund roogivad paned sa hääled masinale sisse ja lähed metsa.Ilma et peaksid muretsema...kas ma sihi pealt sisse saan, kas jään kinni või mitte,on mul võimalik sellise suure lumega kitsedele metsa alla silo vedada või mitte,kas automaatsöötja on ikka täis?Leian et jahipidamise juures ei ole need mitte vähe tähtsad küsimused.Lõpuks jõuame sinna maani kah kui saadgi midagi kätte kuhu sa selle paned kus su varustus on jne.Kondiauruga saab ainult murd osa ära teha,aga kui hakkad uurima peale jahti kas kellegil on 40 meetrit trossi,köit,labidat,kiini või midagi muud siis tihti peale tuleb välja et peale püssi ja padrunite ei ole suurt midagi.Sellised riistapuud annavad sõltumatuse ja valikuvabaduse...muidugi on sellele kõigel oma hind

oled nüüd rahul said mu une ära rikkuda ei tea peaks vist ikka pukki minema tuleb hea uni vähemalt

Mart kirjutas:

vidrik kirjutas:nii palju kui ma olen kirjandust lugenud siis annab kesta õla järsk muutus nii öelda matsu juurde

Äkki selgitaks või viitaks. Kuidagi ei saanud aru.

http://images.google.ee/imgres?imgurl=h ... N%26um%3D1


ma paremat pilti ei oskagi tuua kui see kui ma nyyd homme veel tuhnin ja selle lehe üles leian siis viskan kindlasti üles...ei ütle et see 100% tõsi mis seal väideti aga kes teab...selleks tahaksgi et selle uue ja huvitava relva omanik kui saab ja on võrdlus momenti 6,5mm vs 223rem tagasilööki komenteeriks

äkki oli sellest foorumist http://shootersforum.com/showthread.htm?t=8865 aga näpuga järge praegu kyll ei taha ajada


head ööd

ma ei oska kohe midagi öelda selle peale...nagu õudusfilmis,kadetaks teeb rsk

karukiller kirjutas:mina ütlen niipalju et asendamatu on niva sest see on viimane mis meil jahis sisse jääb!

Niva pluss on see et ta liigub niikaua kui vähemalt üks ratas kasvõi riivab maad!

Need lääne masinad on linnas sõitmiseks ja ei kõlba kuhugi! (kui sa just hummerit ei osta )



niva niva ja veel kord niva


--------------------------------------
jaht ilma nivata? no see pole ju jaht!!!

Lgp. niiva mees läheme ehk koos metsa sõitma ???

valdo kirjutas:Kui sa nüüd oma Volvut müüa plaanid, siis selleks on siin foorumis isegi selline alateema olemas - Müük pealkirjaks ja puha.
See C303 on mõnus masin küll jah metsas müristamiseks, aga kuulu järgi tahab saada omanikku, kel mutrivõti pihus seisab ning tehnikataip omal kohal. Varuosade saadavus on samuti natuke keerukam kui tavaautole. Sellest on pikalt laialt maasturimeeste foorumis räägitud ning pikemalt pole vast tarvilik siinkohal peatuda.

Nii ta on...ainuke vahe selles et need masinate läbisõidud hakkasid 2400km ja lõppesid kui ma ei eksi 9700km vms ülejäänud mis eesti müügis on kõik 60000km + läbisõiduga meil ühel sõbramehel sama asi et suure läbisõiduga.Kord saba kinni nokk lahti ja vastupidi,pidi olema nagu naisterahvas.Kõik mis meie oleme autol parandanud olema on

-Pardaid puudutavad ümberehitustööd, simmerlingi istpindade ja liugpindade modifitseerimine, standartmööduliste simmerlingide paigaldus 8 tk, e. Topelt simmerilingid parraste välimistel tihendpindadel.
-Kaanetihend, kollektori tihend, O - ringid

-pidurisilindrid kokku neid 6

-mõni relee

-temperatuuri andur

ja kõik sõitnud 3 aastat


Et siis me ei räägime autodest mis on sõitnud rootsi sõjaväes 60000km ja nagu me teame sõjaväelased eriti ei hoia oma masinaid...

http://www.auto24.ee/kasutatud/auto_pil ... 36&view=10

Kui rääkida väga heast jahimehe masinast,millega kannatab mudas,lumes,vihmas ja tormis sõita pukki ja pukist tagasi siis julgen soovitada volvo c303.Endil meil kasutuses ja ei nurise.Kõrvale kannatab panna ehk ainult unimogi mille ülal pidamine pole just kõige soodsam(varuosad)kliirents on volvol ainult 2 cm madalam kui unimogil.Sai rootsist 3 aastat tagasi toodud 3tk neid masinaid,otse sõjaväeoksjonilt.Üks neist kolmest kasutuses ja see ei ole müügiks ...teistest lihtsalt praegu mingit head pilti ei saa teha kuna on katuse all.Masinatel on ajalugu teada ja hooldusraamatud olemas.Mehaaniline osa on väga hea ...võtsime enda masina pulkadeks,vahekasti,mootori,sillad mitte mingisuguseid kulumisjälgi ei ole...mis aga kindlasti tuleb üle käija on kummiosad ja mootori häälestamine.See juba telefoni jutt.igaljuhul kõik need suured lumesajud mis meil olnud siin on oleme me metsas käinud...ja pole ilma jäänud.nipet näpet peab muidugi seda autot oma käe järgi kohandama...aga seda siia kõike ei jõua kirjutada.kui kellegil huvi kirjutage,joonistage ja ega ma kade ole võin ka oma masint näidata.Verise sea viskad pakikale või kasti ja sõidad läbi põõsa.Ilma et peaks järgmise päeva hommikul hakkama taga nutma kerevärvi mida enam pole või märja lapiga teiste meeste jalajälgi laest pühkima.Katsun video auto läbivusest praeguste oleudega meie metsades teha.


Kurjam nüüd tuli kahtlaselt müügimehe jutt...hea auto igaljuhul

kakuke kirjutas:Mis mõttes matsu tal on? Mul silma järgi tuleb 222 sama palju tagasi.

silm on väga kahtlane riistapuu...meie arsenaalis olev ar15 ei pea vastu õlgagi olema et lasta sadakond padrunit.Peale laskmist pead tiba mõtlema...kas ma üldse käisin laskmas või mitte?tahangi teada kas tagasilöök on mahe või mitte...kui vaadata 223 ja grendel 6,5 kesta siis võib näha päris olulist vahet ja nii palju kui ma olen kirjandust lugenud siis annab kesta õla järsk muutus nii öelda matsu juurde


http://tgfblog.files.wordpress.com/2008 ... 223web.jpg

http://www.youtube.com/watch?v=ydP3DUIT_EU


videot vaadates paistab et matsu on tal küll...kuidas endale tundub 223 rem vs grendel 6,5mm pean silmas just tagasilööki???

heh meil endil samuti pikamaa tuletoru plaan...aga 308 peale minek olen otsinud netist mis oleks üle prahi ja sama omanäoline


http://www.snipercentral.com/tango51.htm

http://www.tacticaloperations.com/ sealt lehelt sierra serise paistab olevat pääris huvitav:p

aga peab uurima kas keegi euroopas seda kah ajab või tuleb hakata kuidagi lombi tagant seda ajama

http://fotoalbum.ee/photos/simonsays/64296737/ mõni värskem

Joosep Käba kirjutas:Ma ka sinna poole teel. Blaseri kirjaga relvakott sai soetatud juba pea kuu tagasi........
Koerast üle, saba veel jäänd ehk sobiv R8 mudel välja valida.

No nüüd tegid küll vea,koti saab relvaga kaasa

mina sain oma maisilõhna kätte...ei tea kas mul seageen sees või mis aga nii hapu ja jube hais sel maisikonsentraadil et südame ajab pahaks...ehtne kääritatud maisi lõhn.Ega sa lõhnaga siga ei õpetagi sööda peal käima,lased seda viljale peale viskad peaotäie päris maisi kah ja on saavutatud juba märkimisväärne kokkuhoid,mais ju oluliselt kallima hinnaga...