kakuke kirjutas:Mul jälle tekkis küsimus, et järsku häda selles, et muutub tabamispunkt, et minnakse lihtsama vastupanu teed ja keere toru otsa keeratakse selliselt, et treipingi padruniga võetakse torul väljast poolt kinni ja selliselt keeratakse. Olgu toru kui täpselt tahes tehtud, mingi ebatäpsus on kindlasti olemas. Torud enamasti väljast poolt veel koonilised ka. Tekkis mõte, et kui võtta toru lukukoja küljest ära ja toru tsentreerida tsentertornide vahele seest? Meil üks iz-18mh omanik just nii lasi teha oma püssile ja temal sellist muret pole, et tabamispunkt muutuks summutiga ja ilma. Issil see ju lihtne, nakst ja toru eraldi ongi. Nüüd küsimus, et kas keegi on Tikka T3´l toru ise maha võtnud ja kuidas see käinud on? Mingi hääl minu sees ütleb, et niisama toore jõuga see otsast vist ära ei tule, et keermeliimiga peaks olema kinni pandud tehases. Üks tegelane ütles ,et tema võtab keermeliimiga asju lahti fööniga, et see tahab saada kätte 160 kraadi ja selline temp metallis muutusi esile veel ei kutsu. Kes kursis on asjaga?
keermestamine peabgi toimuma tsentrite vahel ja teraga vähemalt ette lasta, lõikur kipub omale teed otsima ning keere kipub viskama. usun et neid mehi kes suudavad õiesti keermestada on palju, samuti teha ise kompensaator ( lasin ümber keermeśtada ühe kompensaatori ning tegija ütles et tal oleks olnud lihtsam uuus teha kui vana ümberkeermestada nii et avad ja keermed oleks paraleelsed ning samal joonel)