Jääger-online jahindus foorum

draiwer kirjutas:Tikkale on suht vaevaline,tüütu sööta seda väikest padrunit pesasse olukordades kus salvest laadimine on keelatud.

Sellega harjub suht ruttu ära

sax kirjutas:karvavahetus

Arvata võib

Albiinisiga?

Järelkasv

Et liigseid spekulatsioone vältida, siis infoks niipalju, et tegemist Anna jahiseltsi naaberjahipiirkonnaga(RMK rentnik) ja lasti üks põder. Tegelaste väljaselgitamistel olid abiks Anna jahimehed.

Omanud kahte LC 120 ja omast kogemusest võin öelda, et aeglustiga + keskdifri lukuga lükati veojõukontroll välja ja jäi toimima niinimetatud "lukk", mis pidurdas libisevat ratast, kuigi oli tunda samasugust ragistamist nagu veojõukontrolligagi. [/quote]
Minu teada ongi tegu ikkagi veojõukontrolliga (TRC), mida ei saa lõpuni 100% maha võtta?[/quote]

Ei ole, hakkabki ragistama seda ratast mis kergemini ringi hakkab käima
Tunne on selline nagu oleks veojõukontroll aktiivne, aga nii see tegelikult pole. Mul lõhkus teist autot väljatõmmates isegi ühe piduritoru ära, kuna kägistas ühte ratast nii kõvasti

TiitR kirjutas:

-Imre- kirjutas:Kõik õige, aga unustasid ära piduritega toimiva "luku" Kaasaegsetemal autodel päris levinud, kaasaarvatud LC 120. St. et hakatakse pidurdama väiksema pidamisega(õhus olevat) ratast.

LC120-l oli suureks "piduriks" kaugemale jõuda, tema "üliagar" veojõukontroll. Keksdifri lukustamisega sai seda päris palju maha võtta, et üldse kuhugi jõuda ..päris 100% maha ei saagi. Aga muu sul jutt õige.

Omanud kahte LC 120 ja omast kogemusest võin öelda, et aeglustiga + keskdifri lukuga lükati veojõukontroll välja ja jäi toimima niinimetatud "lukk", mis pidurdas libisevat ratast, kuigi oli tunda samasugust ragistamist nagu veojõukontrolligagi. Läbivus paranes oluliselt. Veojõukontrolliga tappis ka mootori pöörded ära, mida aeglusti ja kesklukuga ei olnud.
Praegu omades manuaal kastiga tagasilla meh.lukuga Hilux-it ja eriti palju kaugemale ei pea traktori järgi minema

Kõik õige, aga unustasid ära piduritega toimiva "luku" Kaasaegsetemal autodel päris levinud, kaasaarvatud LC 120. St. et hakatakse pidurdama väiksema pidamisega(õhus olevat) ratast.

[/quote]
Vahet pole, kas diagonaalis- või samapoole rattad. Diffrilukuga jääd paigale siis, kui kama kumb esimene ja kama kumb tagumine ratas ringi käib.
Üldiselt aga rahvatarkus õpetab, et mida rohkem su autol lukustusi ja muid vidinaid küljes, seda kaugemale peab ükskord su järgi traktor sõitma .
Ise otsustasin vintsi kasuks, sest see on ainus vidin, mis võib aidata, kui kõhu peal turnima jääd![/quote]

Tahtsid vist öelda, et difrilukuta?

Kuidagi liiga tihti juhtub viimaselajal

http://www.delfi.ee/news/paevauudised/1 ... d=67657213

Huvitav, kas se delfi on täiesti kontrollimatu organisatsioon, et seal võib valimatult "paska" avaldada?

Esialgne pealkiri muudetud.

JUC kirjutas:Esimene pauk mättasse, justkui kukkudes läks lahti. Teine ikka üle koera pea. Aga PIHTA!!!!

Lausa uskumatu

Ei ole kunagi ebay`st midagi ostnud ega teagi kuidas see asi käib (vabandan,et nii loll olen ) aga kas see pole ka mitte nö.põrsa kotis ostmine.Või saab sealt vastavalt relva margile asja tellida?

Üldiselt on kauba kirjelduses kirjas mis relvadele sobib.

fooniks kirjutas:

-Imre- kirjutas:

fooniks kirjutas:Sikupilli Jahipaunas nägin riiulis päris mitut (vist oli fobuse) kapuurid. Ilmselt kõige mõitslikum on võtta relv kaasa minna proovida milline sobib ja peale seda sõber ebay.... kõige odavam ja parem tulemus

Mina sealt revolvrile ühtegi kabuuri ei leidnud

Kassast ehk 3 m ukse suunas oli korvriiul, selle peal jäi mitu tk silma. Mõtlesin et tulen mõne aja pärast ise valima. Sellest on muidugi tänaseks möödas 1,5 kuud.

Seda korvi pidasingi silmas, aga juu siis otsa saanud või polnud veel välja pandud