Ega isand Isapull ole veel oma lintliikurit lammutama hakanud ja mootorit suurema vastu vahetama? Mul oleks vaja seda rotaxi 500 cm3 mootorit. Vahetaks oma töösaanile väheke suurema pääle. Praegune 300 cm3 rotax jääb sula lumega ja söödakelguga natuke lahjakeseks.

Vaata et siis saani käigukast pärast 500 kuubikule lahjaks ei jää.
Tavaliselt need käimarid küll terve mudelirea peale ühised ja ehitatud väikese varuga võimsama tol hetkel rivis olnud mootori järgi, aga iial ei või teada.

Kuskilt foorumist lugesin Isapulli Terri remondi kohta. Mälu järgi läks esialgu sama mootor peale koos täiendustega. Ja muideks Vallo tänavu talvel ei tule enam nii palju lund kui eelneval paaril.
Põhjuseks asjaolu, et paljud inimesed on endale korraliku lumetõrjetehnika hankinud.

Jajahh, seesama ta on.

Kahjuks tuleb hr. Vallo mootorisoovile vastusena tõdeda, et mootor juba uue raami peal ja hetkel käsil elektrisüsteemi aretustegevus. Uued lindid on ka valmis. Auto mootor oleks uhke peale saada küll, kuid tehniliselt on see päris keeruline ülesanne. Esimene takistus on sealjuures variaatoripoolse saale asendamine laagriga. Kusagil Peterburi kandis mingis tehases on mehed selliseid asju teha lasknud. Kes, kus ja palju töö maksab, seda ei tea, seepärast jäi valik vana Rotaxi kasuks.

Ja lund pole seepärast maha tulnud, et meil Terri veel pooltoores

Tervitades, IP

Näedsa, ma juba vaimusilmas hakkasin sani tuunima

Kahtlen, kas see nüüd lohutuseks öeldud on või mitte, aga ega ma poleks sellest mootorist loobunud. Meil üks töösaan kuuri all, Lynx, mil 250-ne Rotax peal. Käis ka mul kunagi mootori vahetamise mõte peast läbi, sest söödakelguga sõites ja kui keegi veel peal istub on tal minek raske küll.
Käigukast võib siinkohal seada omad piirangud küll. Kehva lugu, kui see hooaja keskel sõrad pange viskab. Eks selle tehnika asjaga on samuti kui siiliseksiga - tahtes kiiresti ja tormakalt teha - võib valusasti haiget saada.
T., IP

Lisan siia ühe FB lingi, kus on Terri 30-st mõned fotod ja videod, kui huvi peaks pakkuma.

http://www.facebook.com/#!/pages/Vi-som-%C3%A4lskar-Terri-30/293296747239

Tervitades, IP

Eelmine talv sai kõikidele kolmele Argole lindid peale pandud, ning ei jäänud ükski koht külastamata. Kui kellelgi huvi, siis kirjutage, võin pikemalt rääkida. auto24-jas on kaks praegu müügis.http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=931431 ja http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=825549. Hinna vahe tuleb aasta arvust ja ka lintidest, sest jooks linte maksab umbes 3200 euri.
Ise ehitan endale praegu roomikut, kahjuks tuli talv jälle ootamatult, ehk siis kooli ja töö ja jahi kõrvalt jääb aega napiks, kuid ütleme, et siis selle kuu lõpuks tahaks esimest korda asja liikuma saada. Pilte ka mõni. http://pilt.delfi.ee/album/211123/?page=0 Idee tuli venemaalt. http://lunohodov.net/forum/viewtopic.ph ... sc&start=0 seal on neid palju tehtud, kui neil toimib, siis miks meil ei peaks. Senini kasutuses olnud vana yamaha mootorsaan sw 440 ei ole ka meid hätta jätnud, kuna kaal on väike. umbes 170 kg, kahe mehega tõstab seda vabalt. Ja kuni 50 cm lumega on Abiks Volvo Laplander. Aga Tahaks juba LUND!
Parimat Martin

Väga põnev projekt!!!

Vaatasin valmiva Roomiku fotod üle ja laias laastus on pilt selge, mis tige pill temast tuleb. Ainus asi, mida ma ei näinud on roomikud ise. Millest ja millised need tulevad?

Ei taha antud foorumit liiga tehniliseks keerata, kuid juhul, kui on ka teisi roomikuehitajaid, kel lindi mure pead valutama paneb, lisan siia ühe lingi, kus muu kila-kola hulgas müüakse ka Bandwageni roomikuid, rattaid ja tähikuid jpm. (Hindadest: nt. roomik 129,90, veotähik 39,90, terve komplekt roomikuid, rattaid ja tähikuid 599.-)

Mõistagi kasutatud kraam, kuid väliselt tundub, et täiesti kasutatav.

http://kauppa.savenmaa.fi/PublishedService?file=&pageID=3&action=view&groupID=654&OpenGroups=654

Tervitades, IP

Vallo kuule, mulle tuli praegu grande bisnesplan! Mul nimelt on üks Suzuki mootor tükkis käigukastiga, mida ma ainult suvel tarvitan - et paneks talveks sinu saani peale ja suveks mu tsiklile jälle tagasi? Neljataktilisel mootoril väänet kah tiba rohkem.

Kumb ta sul on v2 v rida 4 ? Kui rida 4 siis peaksid ju teadma küll miukeste pöörete juures see vääne tuleb ja mis kiirus su rattal siis juba on Niiet käimakast vast otse originaalilt ei sobi ...
Aga kiire näide busaka mootori ja "auto" ristamisest http://www.youtube.com/watch?v=CdJ84nho3_k

r4, aga suhteliselt pehme mootor: 91 Nm on juba 4500 pöörde juures saadaval Tiba aeglustav ülekanne kuluks ilmselt sellegipoolest ära.

Isuzu trooper turbodiisel kolmene mootor, forsseeritud ka. Kenad kärnad on all ja veab igaltpoolt läbi.

Kuule äss, rahune maha ja mõtle, kas see on ikka väärt esimene postitus. Põdra peiedel suurte onude poolt öeldud juttu pole ka mõtet kohe kirja panna... Uuri ennem järgi, et onud jama ei aja. Trooperile pole kunagi 3.0td mootorit tehtud, forsseerimata või mitte, ja üksiki trooper ei vea igalt poolt läbi, kindlasti ei ole teema mõttes paksu lume parim liikur isuzu tehase toodang.