Niikaua kui oksad lintide alla lähevad pole probleemi, mahalangenud puude jaoks kaasas saag, taga kastis.
Õnnestus ka lintidega ikkagi kinni jääda
Tegemist siis sellise kohaga, kus väikesel metsalagendikul oli võsa pikali vajunud ja lumi peale sadanud. Nagu selle võsa peale sõitsin, vajus üks külg põhja peale ja seal ma olin
Kui ATV pealt maha hüppasin, olin sõna otseses mõttes rinnuni sees , pikalilangenud võsa ja lumekooriku all oli täielik tühjus .Polnudki suurt muud, kui vintsi tross pihku ja sumpasin lähima puuni, ots kinni ja edasi. Kusjuures peale tiiru rabas, sõitsin tagasi sama rada pidi muretult
Lenks on ikka metsavahel ja sulalumega raske küll, aga mitte midagi ületamatut, niiet soovitan roolivõimu küll

https://www.osta.ee/16623665

Seal keskkonnas pakutav masin peaks olema üpris tõhus riist lumistesse oludesse, huvitav, mis maal selline ka tehtud on

Too riist peaks olema toodetud linnas nimega Narva. Nõuka ajal mingi vennike alustas ja jäi seisma. Nüüd mingi teine vennike ostis ära ja pani lõpuni kokku. Kuskil tehnikaajakirjas oli sellest umbes aasta aega tagasi juttu. Roomikud tehtud transportööri lintidest, algselt oli mootoriks vist Urali tsiklilt võetu(asendati mingi kobedamaga vist), ratasteks roomikutel vist olid vene rolleri rattad. Nii palju on meelde jäänud.

Huvi pärast siis uuriks ,kuidas see "motokoer" Reks ennast õigustanud on? Keegi vist siit soetas omale,nüüd võiks muljetada!

Tere, pole viga alguses oli juhtimisega probleeme kuna ei osanud õigesti keerata nüüd asi selge .
Paksus lumes on lood sellised, et ennem pead enda kehakaaluga jäljed ette sõitma ja alles siis viima sööt- või mehed metsa. Hõredas metsas on manööverdamine ka päris okei palju parem kui saanil. Miinuseks on see et kui talvel sõitsime pikka maad ja koguaeg gaas põhjas siis külmus/kiilus gaasitross kinni aga muidu täitsa rahul.

Palju bentsu võtab? Tänavuse koorik lumega on kindlasti abiks ! Kui suurt koormat oled realselt vedanud,kui lai lint on? Kuidas käitub ebatasasel pinnal ,näiteks rööpasse sõidetud metsateel?

Sai veetud orksarvedega hirvepull,vana siga ja kaks meest .Probleemideta~20 km/t.Terve päeva väljas olla,pidi paar liitrit õhtuks juurde panema.

Ise + 5 viljakotti ja polnud viga (u 225kg) on max. Selleaasta sead on ka kõik ilusti metsast välja toonud. Sõidsin tervepäev metsas ringi ning õhtuks sai paak tühjaks. Lint on 50cm lai ja rööpast oleneb kui sul on mingi meetrine rööbas, siis on natukene raske sealt üle(s) saada, aga midagi hullu pole. Koorikul sõitmine on . Kui ostad siis küsi kohe tagavara rihma ka

Ja kui suur see paak on?

http://www.youtube.com/watch?v=LOy1B73gQlg

Lumeolud sundisid ka ehitama. Kahe kuuga saime valmis. Värvida veel vaja, muidu hea.
Tee pael kiiruseks max 60 km/h ja lumes max 35 km/h.
Proovitud viis meest ja 300 kg kastis. Toyota kolme liitrine diisel mootor automaatkastiga.

Võimas!
Roomiku osa on vist Bv?Kuidas pööramine on lahendatud?

Endal mõlgub ka idee meeltes,aga vaim ei ole veel küps! Kas lindid tegite ise ja kui suureks projekti maksumus kujunes? Kus kandis toimetad ,järsku oleks võimalik pilku peale heita? Ah ja ,palju selline kaalub ja kas olete arvestanud ka mingil moel teda transportida?

Paistavad olema BV 206 roomikud ja balansiirid,...
Endal sisuliselt kõik vajalik ehitamiseks olemas. Loodan, et aega ka leiab ja vaim ära ei kao.
BV 202 ja 206 roomikuid ja muid alusvankri osi aeg-ajalt müüakse, aga hinnad on päris karmid.

no krt, isegi aprilli keskel ei saa maasturiga metsateedel sõita Eile proovisin teelt kõrvale sõita, mööda metsateed siis ühe koprakoha lähistele ... pool autopikkust ja sees, tunnike sildade ja kõhu alt kaevamist, astusin jala mõnikümmend meetrit edasi, et oleks näha mis ja kuidas, no üle põlve vettinud lumi, ei see niipea veel ära sula ...
Tuleb mingi sedasorti sõiduk aastaringseks kasutamiseks soetada