Kas kellelgi on kogemust kuidas muuta mootorsaan vaiksemaks, summutit tuunida või midagi taolist. Originaaliga ei kannata enamus loomi lähemale kui pool kilomeetrit tulla.

Miks peaks mootorsõidukiga loomadele lähedale saama? Äkki võiks jahikultuuri aastal pisut paremat jahikultuuri välja pakkuda või vähe asjalikuma binokli ostma?

Hommikust piiramist elik jahiluuret tehes hirmutab kõik loomad liikvele. Lihtne ju, ei tea kui kaugel metsateest suvatseb loom magada. On olnud juhuseid, et lausa paarikümnel meetril teest (põder) ja sajakonnal (seapere).
Seetõttu oleme üritanud igal võimalusel siiski autodega suured ringid ära teha, aga jõulu paiku läks asi hapuks kätte (sööta tuli hakata jala kotti järel vedades kohale toimetama) ja nüüd peale sula ja lume külmumist seda enam ...

Tänud Honkomees. Sellise variandi (luure) puhul igati õigustatud.

kui on 2T saan siis vahetus 4T saani vastu, on reeglina vaiksemad.

Mulle meeldib teema pealkiri.See on nagu uue aasta lubadus,et siiani on oldud väga lärmakas ja nüüd lubatakse saada vaiksemaks. Tubli,jahil peabki vaikselt olema,näeb ja kuuleb rohkem.

Saanide koha pealt ei oska kaasa rääkida aga ATV-le on välja mõeldud siuke vidin.
http://www.veltmotocenter.ee/et/moto_at ... 53570.html

USA lehe pealt selline link, ehk leiad midagi huvitavat.
http://www.trapperman.com/forum/ubbthre ... achine_for

Kunagi noorespõlves kui sikliga sai plikades kolatud ,siis sai sumpale tavaline kummivooliku jupp otsa pandud ,et mutikesi külavahel öösel mitte liialt traumeerida! Seda tasuks proovida,aga mingi kuumakindla ülemineku peaks vist vahele nuputama,muidu läheb järsku põlema.

Tere,
otsi googlist DB killer, seal igasugu variante. Peaks saada olema tsiklipoodides.

Kui on uuem 4-taktiline mootor, siis ehk leidub mingeid abivahendeid. Aga 2-taktilise mootori summutit ei soovitaks endal näppida, võid mootori kapitaalselt p...se keerata.
Mõtekam oleks otsida kontakti mõne kogenud krossimeeste mehaanikuga, kes peensusteni Rotax-i mootorite hingeeluga kursis. Ehk selline mehaanik oskab midagi soovitada.
Koos vaiksema häälega kaotad kindlasti mootori võimsuses, kütusekulu võib tunduvalt tõusta, võib-olla veel mingid kõrvalnähud.

See Velti müüdav pütt on põhimõtteliselt samm õiges suunas. Nagu Üllar märkis, siis 2T sumpat ei maksa näppida. Trompeti kallale minnes on mootoril hinge kinni löömine kindlustatud, aga ka sumpa enda (st lõpp-püti) tuunimine on pisut kahtlane äri. Ainus lahendus ongi olemasolevale pütile teine otsa sokutada. Iseasi, kuhu see saanil mahutada.
Igasugu DB killerid unustage originaalsumpadel kah kohe eos ära - kartuli toru otsa löömine pole eales minekule hästi mõjunud.