Probleem siis selline ,et relva võttes avastasin selle tühjana .Tavaliselt on ikka mingi 140...+ sees olnud.Ei osanud kohe midagi kahtlustada .Täitsin relva uuesti ära ja hakkasin laskma.Järsku avavastasin ,et midagi kuskil kohiseb/susiseb.Algul ei osanud kuskilt katsuda ,pikema uurimise järel avastasin,et manomeeter lekib.Manomeetri taga küljes on väike auguke(vabriku poolt),sinna vett peale tilgutades mullitab.Siit küsimus mis võis manomeetri rikkuda ja kus kohast uue saab? Kas relva seisma jättes oleks mõtekas rõhku vähendada , v see hoopis rõhust tühjendada? Siiani on jäänud mingile veel laskmseks kõlbulikule rõhule seisma.

PCP-sid hoitakse ikka rõhu all. Igasugune leke tähendab probleemi... Garantii olemasolul tasub müüja poole pöörduda.

Mul oli sama lugu, aga FX pumba peal oleva manomeetriga. Õnneks olid asjad sellisest kohast tellitud kus garantiiga probleeme ei olnud. Minu teada ei soovitata PCP püssi täiesti tühjana seisma jätta.

Nii sai siis uus manomeeter pandud ,küll mitte originaal ,aga sobilik.Nüüd selline teema ,et ei mõista täita .Nagu täitmis balooni kraani avan nii jookseb kogu õhk kohe raua otsast otse välja! Kuidas peaks toimima? Lisaks veel nii palju ,et manomeetri teisaldamiseks survet maha lastes (tühjalt tulistades) Mingil madalal rõhul käis klõps ja alles jäänud õhk jooksis välja.

Ma pole pcp ekspert, aga nt typhoonil pidi vist päris tühja silindrit täites püssi esmalt vinnastama... Ehk kui silinder tühi, siis sisemine surve klapile puudub ja laadides jookseb õhk välja. Vb siin sarnast trikki vaja. Kindlasti on selle kohta üht-teist kirjas ka püssiga kaasa tulnud juhendis.

See võib ju nii olla ,aga kuidas saa vinnastad ,kui õhku sees ei ole Manuaal on ka võõrama keeles, seega ....... Tühjaks jooksis ta vist kuskil 2-30 bar-i juures,seega kuidas talle see algne rõhk sisse saada

Veel avastasin ,et kasetti all on penike umbes 3mm keermestatud lahtine ava ,kust ka õhku välja tuleb ,kui püssi laadida üritada.Kas see ava peapki olema ,või on sealt kruvi kadunud? Kas kellegil ei ole mõnda tööpõhimõtte joonist ,kus kõik kanalid ja tetailid peal oleksid? Manuaalis on kirjas ,et kui õhk toru kaudu välja tuleb on vaja vahetada klapp.Aga milline? Veidi demonteerisin seda värki ka ja minule paistab nagu kõik korras olema.Ja ometi ju asi toimis ,kuni rõhk sai välja lastud?! Kui keegi antud teemat valdab ,võiks oma tel nr anda!

No kas siis tõesti kellegil mingit kogemust pole.Vaevalt need eellaetavad oma konstruktsioonilt suuresti erinevad. Viga on siis pea klapis ,millele haamer pihta lööb.Ei saa öelda ,et see lekib ,see lihtsalt ei sulgu üldse ,lastes kogu laetava õhu raua kaudu kohe välja.See klapil asetsev kummirõngakene paistab terve olema järsku peab sellel klapil veel teinegi tihend olema ,mis sinildriruumi sulgeb ? Võib olla on see minul lihtsalt purunenud? Kas keegi ei oskaks kuskilt leida detailide täpseid jooniseid ,manuaalis need igaljuhul puuduvad!? Veel küsiks ,kes eestis neid FX püsse maale toob ? Sealt kus mina ostsin (Meostar) on abi visa tulema!

No aga kas proovisid nõnda, et tõmbad enne suruõhuga täitma asumist laadimiskangi lõpuni tagasi ehk vinnastasid püssi? Kaitseriiv muidugi ka peale. Kõik FX varasemad manuaalid näevad seda ette, vaevalt et Royale 400 nüüd teistsugune on.

Proovisin! Ei midagi! Keegi võiks mõne pildi siia panna kasvõi mõnest suvalise relva peaklapist!

Selle lehe lõpus on joonised http://www.fxairguns.com/download.asp Royale puudub aga äkki on sarnane mõnele.

Päris sama ei ole,aga see pea klapp peaks olema samasugune.See on siis pildil I. minul puudub detail mis on numbritega 5 ja 6 .See millele järgneb vedru .Kas keegi tõlgiks on see tihend v lihtsalt seib vedru all? -5)valve seal ;-6) valve seal holder?

-5)valve seal=klapi tihend
-6) valve seal holder=klapi tihendi hoidija

Viga avastatud ja korda tehtud,kellel sarnane probleem võin aidata!

Pane paari sõnaga kirja, milles asi oli. Teistel tulevikus lihtsam...