Arvan,et pigem maastikus asi ikka...meil siin jõe orud,mäed,künkad e. täielik kuppelmaastik .Olen üksikutel kordadel saanud levisse ka 2 km pealt,aga selleks olen pidanud ise kuhugi kõrgemale ronima .Keskmine kaugus on 1km,kui see täis saab siis võib juba arvestada,et kohe kohe levi kadunud.

Levi sõltub ka üpris suurel määral ilmastikust (samuti ka maastiku eripärad) ja seda nii GPS kui raadioside puhul.
Ühel ja samal alal jahti pidades on sellel hooajal Astro 220 originaal antenniga sompus ja vihmaste ilmadega nagu nad siin olid näidanud 1,5 max 2 km. Pühapäeval lumega ei olnud mingi probleem 3km pidevat levi.

Võtan ikkagi julguse viidata ühele oma varasemale kirjutisele siin foorumis:

Mitmed eesti Garmin Astro omanikud ja paljud ka välismaistes foorumites on kurtnud, et aegamisi seadme vastuvõtu tundlikkus väheneb oluliselt ja " koeri enam niikaugelt ei näe" . Põhjus on selles, et tootja tungivalt soovitab mitte kasutada seadet võimsate VHF sagedus alas toimivate raadioseadmete läheduses. Eriti, kui kasutakse Astro tarvis auto katuse või nn. pikendatud antenni. Eesti jahikanalid on just selles sagedusalas ja väga lähestikku Garmini vastuvõtusagedusega ning kui antennid asuvad auto katusel üksteise läheduses, võib seade saada "haiget" tänu tekkivale interferentsile.
Siin leiab viite ka tehase artiklile:
https://support.garmin.com/support/sear ... 0000000%7D

Veel üks koht info hankimiseks:
http://garminastrodog.com/garmin-astro-losing-range/

Autosaatjate võimsus on üldjuhul 25W seega ei ole hea Astro ja Autojaama katuseantenne teineteise läheduses kasutada.

Igaks juhuks veel märgin, et sagedusel 161,475MHz (Jaht 2) on lubatud kasutada seadmeid max võimsusega 5W, seega võimasamad autojaamad rikuvad seadust.
http://mtr.mkm.ee/default.aspx?s=slubas ... dGVudAA%3d

Äkki on keegi Astro omanikest kokku puutunud sellise asjaga.Nimelt mul ütles üles kaelarihm dc30.Lülitus metsas välja,tõenäoliselt sai aku tühjaks aga kodus laadijat järele enam ei võta.Kord veidi aega tagasi oli sama jama aga siis veidi aja pärast hakkas laadima.On jäänud selline mulje,et kui aku päris tühi pole,siis hakkab laadima aga kui päris tühjaks saab,siis enam laadima ei hakka.Aku kestvus on seni olnud väga hea,kasutuses teist hooaega kuid tugevalt rohkem kui kaks päeva nädalas.

Minu DC20-l vahetasid targad inimesed "standartse" aku "parema vastu". See "parem" on töös 4-t hooaega, 2 x nädalas. Jahilt tulles laen koheselt, sest minetea, mida homne päev toob.
On olnud ja nüüd sagenenud juhused, kus "ei taha laadimist" võtta . Terve päev laadija järel, sinine tuluke ei kustu. Olen pannud tähele, et sellistel juhtudel see sinine tuli mitte ei "põle" ühtlaselt, vaid kergelt "vilgub". Siiani on aidanud võte, kus lükkan DC jälle sisse, ootan kuni ta sateliidid leiab ja lasen mõne aja, 20..30 min vilkuda.Seejärel ühendan laadijaga.Vahest võtab aega( v.o. soojenemiseks, enne kui üldse annab märku laadijast) Kui ikka virvendab, siis mitu korda järjest ühendan juhtme külge/lahti, kuniks äkki hakkab heledamalt ( normaalselt) põlema. Peale seda on laadinud "normaalaega" ja ilusasti ise välja lülitunud.
Need siis minu kogemused, kus Astro 6-t hooaega kasutuses.

Mul normaal olukorras sinine tuli vilgub kui laeb,kui täis,siis jääb põlema.Nüüd aga ei hakka üldse põlema ja dc-d ei saa ka sisse lülitada kuna tundub,et aku täiesti tühi,vähemalt tuli vilkuma ei hakka.

Minu DC30'l sinine tuli laadimise ajal põleb ühtlaselt ja kui täis siis kustub ära.

Proovi panna radika peale sooja. See annab mingi laengu juurde.
Need samad "targad" ütlesid, et niisama akut vahetada, et võtad selle küljest "anduri" juhtmete-ja klemmiga ja paigaldad uue peale-teha ei saa. See süsteem peab kogu aeg pinge alla olema, kui korra lahti, siis võib tuksi minna.Ehk enne kui akut vahetama hakata on vaja see jama pingestada samaväärse pingega, aku vahetada ja siis lisatoide välja.
Kordan-nii tehti minu DC20-tega, mis siiani töötavad!

Olen vahetanud oma mõlemal dc-30-l akud ära ning kummalgi korral pole midagi pingestanud. Vana küljest ära ja uus asemele. Töötavad siiamaani probleemideta. Nendele akudele on laetuse kontrollija/näitaja sisse ehitatud. Kui aku peab normaalselt vastu, aga laadimisega on probleeme, siis viga võib seal peituda. Samas neid akust eraldi remontida või vahetada ei saa. Viska uus aku külge ning mure murtud. Järelturu omad on suht odavad ka.

Äkki annad vihje kust neid leida võib.

Koos laetuse kontrollijaga( mitte sisse ehitatud, väid külgeehitatud) pole tõesti mingi kunst vahetada-tõmba kontakt välja ja uus asemele, ainult et need tagavara akud on samuti madalakvaliteedilised. Minu jutt käis sellest, kuidas jätta need laadimise "regulaatorid" alles, aga akud ise vahetada kvaliteetsemate vastu( ehk teha just seda, mida sa võimatuks pead).

Jyri,räägi kust neid kobedamaid akusid otsida.Vahetamisega saab ehk iga elektroonikaga tegelev inimene hakkama.

kas dc 20 ja 30 rihmad töötavad mõlemad näiteks astro 220 seadmes?

Kui ei eksi, pandi mulle sisse SANYO akud. Öeldi, et maailmas olevat ainult 2 tegijat, SANYO ja vist Panasonic, aga võin ka eksida sest jutust 4 aastat möödas ja mälu nimedele pole kunagi olnud. Kuskil foorumis juba kirjutasin, et tehti Tallinnas Tondi ülesõidu juures RENOVAR-s. Nüüd on nendel ka Majaka juures veel üks kauplus, kus müüakse kellaakudest, autoakudest kuni päikese paneelideni välja.
MLP-pole mingit vahet DC20;DC30 ja DC40 vahel, samuti Astro 220 ja 320 vahel. On vahe amide sagedustel ja EU sagedustel. Nagu raadiosaatjad-kama kaks, kelle toode, kui sagedus sama- saad rääkida, kui mitte-ei saa.

garmini eesti lehel oli ka miskit sorti aku olemas, pole kindel kas õige aga võib vaadata hinnaks oli vist 40 eurot kui mälu ei peta.