sõiduk

[jyri]

Kuna lumi jälle nabani ,siis räägiks motokelkudest.Kellel kogemusi võiks neid jagada ,endal kahjuks antud valdkonnas teadmised puuduva.Huvidaks sellised elementaarsed asjad:kas pehme lumega tast üldse midagi abi ; milliseid linte eelistada ;kui võimas peaks rahulikult kulgemiseks olema; millise firma toodangut tasuks eelistada ;kui "janused" nad on ja mida peaks veel silmas pidama?

Kunagi tegelesin riistadega nimega ARGO.Madala maks.kiruse poolest ja suure kandevõimega-4 ja 6 inimest,ujudes 2 võrra vähem,ideaalne jahipidamiseks.Linte 2 sorti-kitsamad ja laiemad.Rattaid 6x6 või 8x8 .Seal kus sulle lumi nabani,vajub see riist kõigest mõned cm-d.
Kes praegu neid müüb ei oska öelda.Ja hind 100-200 keeki,sõltuvalt mudelist,mootorist jne.
Demonstreerisin sellist aastat 12 tagasi jajimeeste kokkutulekul Peipsi ääres.

[volli30]

Praegu ära üldse mõtlegi metsa minna.Täielik ekstreem.Meil küll Artic Cat 660-sed aga raske on nendelgi.Lumi nii koheva praegu.

[TiitR]

Kuna lumi jälle nabani ,siis räägiks motokelkudest.Kellel kogemusi võiks neid jagada ,endal kahjuks antud valdkonnas teadmised puuduva.Huvidaks sellised elementaarsed asjad:kas pehme lumega tast üldse midagi abi ; milliseid linte eelistada ;kui võimas peaks rahulikult kulgemiseks olema; millise firma toodangut tasuks eelistada ;kui "janused" nad on ja mida peaks veel silmas pidama?

Niipalju kui mina meie seltsi saanimehe jutust välja lugesin, siis kitsas lint on sportimiseks ja lai lint metsa.

[volli30]

Lühikese ja kitsa lindiga ei ole metsas miskit teha.Pöörded kõrged, vedades kaabib sisse jne.Metsas ikka lai ja pikk lint.Oleks vene buraan inimlikum, siis tööloom võimas...

[draiwer]

Mul LYNX 500XR poolpika lindiga.Panin eelmine aasta uue lindi siis oli võimalik keset põldu seisma jääda ja pääses ka uuesti liikvele.Siga põllust selle koheva lumega ära ei vea kuna ei hakka paigalt liikuma sest lööb koheva lume alt minema ja nina jääb taeva poole.Minu kelgule tehas ütleb bensu kuluks 20 ja pluss sajale km-le.Ei ole ise arvestanud.Eelistaksin ise 2 kohalist töökelku tagurpidi käiguga ja pika lindiga kuna see parema läbivusega.

[Üllar Tamm]

Kuna pisut kogemusi kogunenud selles valdkonnas, siis jagaks ka pisut muljeid.

Esiteks, mootor peaks olema vähemalt 500-ne ja kindlasti vesijahutusega. Soome spetside kogemused näitavad, et õhkjahutusega mootorid ei kesta kaua rasketes oludes sügavas lumes müttamisel.
Tasub kaugemale hoida 700 cm 3-silindrilistest mootoritest, pole eriti töökindlad ja remont kallis.
Suuremate kelkude puhul peaks kindlasti olema tagurpidikäik. El. starter pole nii tähtis, korras mootoriga käivituvad ka nöörist vedades hästi. Eks iga lisavidin kajastub ka hinnalipikul

Kui kelku vaja ainult jahi jaoks, tasuks vaadata pika ja laia lindiga töösaani. Nendel ka suusad tavaliselt laiad. Lisaks kaks käiku edasi ja üks tagasi. Kulgeb hästi ka sügava hange peal Miinuseks minu arust liigne kohmakus, aeglane ja kallis

Parim valik oleks touring-klassi saan. Kahe kohaline, lisaks pakiraamil ka kohver pisemate asjade paigutamiseks. On ruumi ka püssikohvri kinnitamiseks. Kui sügava ja pehme lume ajaks veel laiemad suusaplastikud alla sättida, kulgeb ka hanges hästi.
Touring hea ka vahel lihtsalt auru väljalaskmiseks või naist sõidutada Kui naisele sõit meeldima hakkab, ei vaata ta nii kriitiliselt ka saanile minevatele kulutustele
Oma järgmine valik on Polaris SKS, 500-ne 100hp. Kui rikkamaks saan, vahetan oma praeguse ratsu välja

Hetkel toimetan ise lühikese raamiga Lynx Cobraga, 500-ne vedelikjahutus, ainult 83 hp
Möödunud talve sügavas lumes sain hakkama, ainult paar korda tuli teist hangest välja sikutada. Sügavas lumes tasub meeles pidada, et gaasilink asetseb parema käe pöidla all ja seda tuleb pisut rohkem vajutada Abiks on ka, kui seista pisut tagapool ja nina ilusti hange peale tõmmata.

Ah-jaa, besukulust kaa! Minu kogemused näitavad, et ära sööb kõik mis paaki kallatud saab! Üle pole vähemalt minul küll midagi jäänud

[jyri]

http://www.argoatv.com/

Ise sõitnud palju ja kui sai piirikatele katsedada antud,siis kommentaar oli-"ei suutnud leida maastikku,kust see riistapuu poleks läbi läinud"
Seda siis silmaringi laiendamiseks.

[draiwer]

Jyri sõiduk ikka väga kallis ehk praegu atv roomikutega kõige parem ja universaalsem igal ajal.Saaniga saab kül palju fannida.

[draiwer]

Küsiks siin veel kas keegi kelguga luuret ka teeb.Kuidas sigadele mõjub,kas ajab liikvele või see põrin neid ei häiri.

[Isapull]

Ilmselt on selline pill nagu RIPSAW paljudele tuntud, kuid panin ühe lingi siia alla:

http://www.youtube.com/watch?v=p_iup2jXQqI

Paksus lumes aga ilmselt ei lähe see pill nii väga edasi midagi. ARGO oleks oma laia roomiku ja kerge kaaluga parem. Muide üks 8x8 Avenger on ka praegu mototehnika.ee-s müügis, hinnaks küsitakse 360 0000 EEKi!!!!

Olen aastaid mõelnud ise midagi aretada, kuid kahjuks väga kaugele pole selle ideega jõudnud. Ideaalne lumesõiduk oleks kahe 50 cm laia, ca 2m pika lindiga, lintide vahe oleks ca 30cm seega kandepinda ca 2 m2, pööraks läbi difri või variaatoripaariga ilma igasugu suuskadeta, laiuselt mahuks tava 140 cm laiusega järelhaagisele, kaalu võiks olla max 400 kg, mootoriks võiks olla mõne pisema sõiduauto 4T vesijahutusega mootor.

On ehk keegi midagisellist ehitanud??? Tore oleks kuulda, kogemusi saada.

IP

[TiitR]

Küsiks siin veel kas keegi kelguga luuret ka teeb.Kuidas sigadele mõjub,kas ajab liikvele või see põrin neid ei häiri.

Sellise lumega vaevalt. Mets nii lund täis, et ei kuule suurt midagi. Näide pühapäevasest põrsajahist, kus ca. 200m. eemal tehti 3 pauku ja mina kõndisin samal ajal 200 m. kaugusele ja lasin veel 2 siga, kes ei pidanud pauke millekski...eks emiste puudumine (loe: kultidega jahmerdamine) andis ka oma osa noortele ja rumalatele põrsaste tabamiseks.

[Marco]

Saani loomad ei karda ja ei karda atv hääli ka,kui sõita rahulikult madalate pööretega sain niimodi põdraperele ca 20 sammu peale,et mõningaid pilte teha.

[andrus]

Nii nagu Jyri ütles,parim pill jahile on ARGO.Atv-ga lumega ei tee midagi ja sama saaniga palja maaga.Pealegi kui osta mõlemad on ARGO tunduvalt odavam soetada.Tõsi küll ARGO-ga kiiruskatseid ei tee.Lisaks saab ARGO-ga peale sinu veel päris mitu meest reisida.Samuti võid sellega sõita vees.

[andrus]

Saani loomad ei karda ja ei karda atv hääli ka,kui sõita rahulikult madalate pööretega sain niimodi põdraperele ca 20 sammu peale,et mõningaid pilte teha.

mhmmhhh........samuti on ülikõva pill mul sõbra 91a 2,4d transporter, sellega sain lehmale 10m kaugusele.Ostke ära ja rääkige teistele kah,et see ongi õige põdrajahi sõiduk.

Aga tegelikult sõitsin 2 päeva tagasi sahaariga kah kuldile kõrvale ja küsisin mis teed.Äkki on ikkagi see see masin mida loomad ei karda?
Ja kui ma nüüüd veel mõtlen siis on lugematu arv erinevaid sõidukeid milles on saanud erinevaid loomi väga lähedalt vaadata.

[Tormis]

ARGO puhul on miinuseks teenindusvälp, 50 töötundi ja müüja ei taha nigu sellega tegeleda, kui lindid alla sättid, pead rataste ja korpuse vahele sättima pikendus kopsikud, ketipinguteid läheb nigu leiba. Ideaalne rabadele ja soodele ja haprale jääle, kui läbi vajud siis ise ta välja ei roni, kõvapinnasest tuleb hoiduda,eriti pööramised rikuvad masinat. Kui veekogu tahad ületada, pead knnitama pikajalaga päramootori, muidu jäädki veele. Hobiriistaks küll ja küll aga tööriist see ei ole.